Wymiana chłodnicy

Wiele osób podejmuje się samodzielnej wymianie chłodnicy. Jednak w wielu przypadkach nie jest to takie proste, ponieważ chłodnica znajduje się za pasem przednim. Więc wymiana tego elementu układu chłodzenia często wiąże się z demontażem zderzaka, co znacznie komplikuje wymianę. Niestety to nie wszystkie problemy, które mogą nas napotkać. Jeżeli pojazd posiada klimatyzacje przed zdjęciem chłodnicy będziemy musieli zdemontować również skraplacz. Wiąże się to z opróżnieniem układu klimatyzacyjnego z gazu a to oznacza dodatkowe koszty.

Powody przegrzewania się silnika

Jeżeli zauważymy, że temperatura silnika niepokojąco wzrasta nie kontynuuj jazdy, lecz niezwłocznie zatrzymaj się na poboczu. Dalsza jazda na siłę może spowodować przegrzanie się silnika i doprowadzić do jego kosztownego uszkodzenia. Pierwszą czynnością jak należy zrobić to sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Jeżeli zauważymy jego braki należy zlokalizować wyciek. Tak naprawdę wiele usterek idzie usunąć na drodze jak brudna chłodnica, luźny pasek pompy wody, luźna opaska zaciskowa gumowego węża, ale są i takie, które wymagają wizyty w warsztacie samochodowym np. awaria pompy wody, czujnika czy elektrowentylatora.

„Magiczne” naprawy chłodnicy

Na rynku istnieje wiele warsztatów samochodowych uszczelniających chłodnice za pomocą kleju , żywicy, a nawet gipsu! Często jest to naprawa mało skuteczna i krótkotrwała. Jednak wiele użytkowników samochodów decyduje się na ten typ naprawy ze względu finansowych. Nie zdają sobie sprawy lub nie dopuszczają do siebie myśli z jakimi kosztami może wiązać się puszczenie tego typu uszczelnienia. Dlatego warto skorzystać z pomocy firm zajmujących się profesjonalna naprawą i regeneracją chłodnic.

Funkcja chłodnicy

Chłodnica dobierana jest w taki sposób do parametrów pojazdu, aby w najtrudniejszych warunkach pracy zapewnić mu temperaturę chłodziwa poniżej temperatury wrzenia.
Zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego może wpłynąć negatywnie na pracę jednostki napędowej lub doprowadzić do jej uszkodzenia. Przechłodzenie silnika również może wpłynąć negatywnie na jego prace, dlatego w układzie chłodzenia znajduje się termostat. Urządzenie to blokuje dopływ medium chłodzącego do chłodnicy, jeżeli jego temperatur spadła poniżej określonego poziomu.