Problemy z uszczelką pod głowicą mogą powodować przegrzanie nawet gdy układ chłodzenia jest sprawny. Dodatkowym objawem są także twardsze węże tego układu.
Powodem są spaliny przedostające się z komór spalania. Można to sprawdzić mierząc ciśnienie robocze układu chłodzenia lub przeprowadzając test chemiczny. Wymiana uszczelki stanowi jednak pewien wydatek.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz