Płyn ten ma za zadanie utrzymanie silnika w odpowiedniej temperaturze. Krąży przez chłodnice, gdzie oddaje ciepło. Sam musi jednak utrzymyać się wstanie ciekłym. Zależnie od składu, zakres, w którym płyn chłodniczy jest cieczą wynosi od -37 st.C do 110-120 st.C.
Liczą się także właściwości chemiczne płynu. Powinien on minimalizować ilość osadów w układzie i zapewnić trwałość elementów gumowych.
Należy zadbać o prawidłowe stężenie koncentratu. Zbyt mała lub zbyt duża ilość wody może być szkodliwa. Nie zawsze można też mieszać płyny ze sobą. Lepiej więc po prostu go wymienić.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz